O modelo de concessão das rodovias do Polo Rodoviário de Pelotas poderá trazer uma redução significativa no valor das tarifas de pedágio para motoristas que circulam pela região sul do Rio Grande do Sul. Estudos do governo federal indicam que os valores cobrados atualmente devem cair cerca de sessenta por cento quando o novo contrato entrar em vigor.
Atualmente, os pedágios instalados nas rodovias BR-116 e BR-392 estão entre os mais caros do país. O valor para veículos de passeio chega a dezenove reais e sessenta centavos por praça, o que gera críticas frequentes de usuários e entidades do setor de transporte.
A expectativa é que o novo modelo de concessão reduza significativamente esse custo e modernize o sistema de cobrança, incluindo a possibilidade de implantação de tecnologia eletrônica para pagamento automático.
Fim da concessão atual mudou cenário das rodovias
O contrato da concessionária responsável pelas rodovias do Polo Rodoviário de Pelotas terminou no início de março de dois mil e vinte e seis. Com o encerramento da concessão, as cancelas das praças de pedágio foram liberadas e a cobrança deixou de existir temporariamente nas rodovias da região.
A administração dos trechos passou a ser feita pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) até que um novo leilão de concessão seja realizado. As rodovias administradas somam cerca de quatrocentos e cinquenta quilômetros, conectando cidades importantes do sul do Estado e garantindo acesso logístico ao Porto de Rio Grande.
A nova concessão faz parte do projeto conhecido como Rota Portuária do Sul, que prevê investimentos bilionários em infraestrutura, manutenção e melhorias nas estradas da região.
Onde ficam as praças de pedágio do Polo Pelotas
As antigas estruturas de cobrança estavam distribuídas em cinco pontos das rodovias federais da região sul do Estado. Três delas ficam na BR-116 e duas na BR-392.
Tabela – Praças de pedágio do Polo Rodoviário de Pelotas
| Cidade | Rodovia | Km |
|---|---|---|
| Cristal | BR-116 | Km 431 |
| Pelotas | BR-116 | Km 511 |
| Capão do Leão | BR-116 | Km 541 |
| Rio Grande | BR-392 | Km 52 |
| Canguçu | BR-392 | Km 111 |
Essas cinco praças formavam o sistema de cobrança que operou durante quase três décadas no chamado Polo Rodoviário de Pelotas.
Estimativa de valores com a nova concessão
Embora o valor definitivo ainda dependa do resultado do leilão e da estrutura do contrato, estudos iniciais indicam que as tarifas podem cair cerca de sessenta por cento em comparação aos valores cobrados anteriormente.
Tabela – Comparação estimada de valores
| Cidade / Praça | Valor antigo | Valor estimado com nova concessão |
|---|---|---|
| Cristal | R$ 19,60 | cerca de R$ 7,80 |
| Pelotas | R$ 19,60 | cerca de R$ 7,80 |
| Capão do Leão | R$ 19,60 | cerca de R$ 7,80 |
| Rio Grande | R$ 19,60 | cerca de R$ 7,80 |
| Canguçu | R$ 19,60 | cerca de R$ 7,80 |
A redução pode representar uma economia importante para quem utiliza as rodovias com frequência, principalmente transportadores, trabalhadores que se deslocam diariamente entre cidades e moradores da região.
Novo modelo ainda será debatido
O projeto da nova concessão ainda passa por discussões públicas e audiências conduzidas pela Agência Nacional de Transportes Terrestres. A proposta inclui melhorias estruturais nas rodovias, aumento da segurança viária e novos investimentos ao longo dos próximos anos.
A expectativa do governo federal é que o novo contrato seja estruturado com tarifas mais baixas, mas com um pacote robusto de obras e manutenção das rodovias que ligam cidades estratégicas da zona sul do Rio Grande do Sul.
Fonte: A HORA DO SUL
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